El concejal del PJ detalló los avances en las comisiones sobre Uber y servicios similares, destacando la necesidad de escuchar todas las voces y construir una ordenanza aplicable que garantice seguridad y competencia leal.
En el marco de un extenso debate en el Concejo Deliberante sobre la regulación de plataformas de transporte como Uber, el concejal Nicolás Pelloli, del partido Justicialista, brindó un pormenorizado análisis de los desafíos y perspectivas que enfrenta la comisión encargada del tema. En diálogo con FM Master’s, el edil subrayó la importancia de un enfoque equilibrado que priorice la seguridad de los usuarios y la legalidad, sin perder de vista la realidad económica de los trabajadores del sector.
Pelloli destacó que, si bien el debate ha sido intenso, existe una voluntad generalizada de escuchar todas las posturas. «Hay que escuchar absolutamente a todas las partes», afirmó, mencionando la participación de taxistas, remiseros, cooperativas y representantes del Ejecutivo municipal. Sin embargo, señaló una preocupación central: «Si nosotros hacemos una ordenanza hermosa, lo que yo quiero es que la apliquen, porque si ya con la prohibición no les importó, habilitaron y avanzaron».
Uno de los ejes críticos es la falta de controles sobre los conductores de plataformas: “No hay ningún control, ni siquiera un psicofísico como exige el carnet profesional». Frente a esto, remarcó la necesidad de establecer parámetros claros: «Buscamos armonizar normas para brindar mayor seguridad al pasajero, porque hoy hay una competencia desleal con taxistas y remiseros que sí cumplen exigencias».
Otro tema en discusión es el cupo de vehículos habilitados. «¿Qué pasa si se habilitan 2.000? Hay una situación económica que golpea a todos», reflexionó el concejal, reconociendo el dilema entre regular el mercado y no ahogar fuentes laborales. Además, criticó la actitud de algunos actores judiciales: «La doctora Marcó se metió, en mi gusto, entrometiéndose en el trabajo del Concejo, desoyendo multas y esperando que el cuerpo deliberativo levante la prohibición».
Respecto a los proyectos presentados al respecto, Pelloli mencionó que hay cuatro en estado parlamentario y otros en proceso de debate. «Lo importante es trabajar en un proyecto único, artículo por artículo, sin buscar rédito político», aseguró. También aclaró malentendidos sobre habilitaciones municipales: «Se aprobó una agencia de remises transitoria, pero si no cumple con los 30 autos requeridos, la habilitación caduca».
El edil concluyó con un llamado a la prudencia: «Si ya está funcionando de manera irregular, hagamos la mejor ordenanza posible. No repitamos errores del pasado, donde normas incompletas generaron vacíos». La próxima reunión de la comisión será el miércoles, con la expectativa de avanzar hacia una regulación consensuada y efectiva.
