Osvaldo Mella, piloto y responsable de Heli Ushuaia, compartió su análisis sobre las limitaciones de conectividad hacia la Antártida desde Argentina, destacando la situación específica de la base Marambio. Mella enfatizó que las decisiones cruciales se toman a nivel nacional, específicamente por la Dirección Nacional de Antártida.
En relación con la conexión proporcionada por una empresa chilena, Mella reconoció su reputación seria y años de experiencia. Declaró, por FM Master’s: «En este momento, en ninguna base de Argentina podrían amarrar cruceros y que la gente pueda ir en avión y subirse a los cruceros».
Respecto a los proyectos de conectividad presentados por su empresa en los últimos ocho años, Mella expresó su decepción por la falta de consideración por parte de los gobiernos nacional y provincial. Reveló haber tenido “reuniones a todos los niveles, y cuando se apagan los micrófonos y las luces, lo que terminan diciendo desde la Dirección Nacional de Antártida, es que no quieren que vayan turistas a Marambio, por ejemplo, que es lo que hoy está habilitado, porque es una villa miseria».
Mella destacó que diversas razones complican la implementación de proyectos nacionales de conectividad. Afirmó: «La provincia, en general, no tiene ninguna injerencia en Antártida, por más que le pongamos la provincia grande, qué sé yo, la provincia no corta ni pincha en la Antártida».
Subrayó la disposición de su empresa para ejecutar rápidamente un proyecto de conectividad si se autoriza y recordó: «La Armada tiene proyectos de ir con el avión a Marambio o a la Isla 25 de Mayo, a la pista chilena. La DNA Argentina, porque hay todo un tema medioambiental, nos había autorizado, pero no nos autorizaron a ir a Marambio».
Osvaldo Mella concluyó enfatizando la preparación de su empresa y su equipo para operaciones de este tipo: «Nosotros tenemos proyectos desde hace más de ocho años presentados a todos los gobiernos nacionales y provinciales. Nadie tomó el tema, por lo menos para preguntar de qué estábamos hablando».
