Por Lulu Loaces
La recreación de las primeras Hermandades, usando hoy autos similares a los de los pioneros, se empieza a palpitar en los talleres y garajes donde se atienden las máquinas que tienen 18 o más años encima de sus mecánicas.
Cualquier automóvil que tenga su documentación en regla, sea tripulado por un binomio (piloto y navegante) y pueda para pasar la frontera, se engrillará en alguna de las cuatro categorías según el criterio fijado en 2012 por quienes lanzaron este homenaje.
Se tendrá en cuenta marca y modelo, no la versión específica, su cilindrada o la preparación mecánica con la que se presente, no interesa tampoco el año de fabricación siempre que sea 1999 o anterior.
La categoría “A”, la de más baja cilindrada, ha visto largar a los legendarios Toyota Starlet, Renault 4, Citroën 3 CV, Mini Cooper y Auto Unión en estos primeros años.
Ausente el primer modelo que gana tres veces su categoría, el Fiat 600, es el deseo de los organizadores poder contar con esa noble máquina de tracción trasera en esta ocasión.
La “B”, divisional intermedia ha agrupado a los Fiat 128, Renault 12, VW Escarabajo, Fiat 1500 Berlina, Ford Corcel, Honda Civic, Fiat Regatta contando aun con ausencias como la del Fiat 3P, Mazda 323 y Citroën GS que tanto se destacaran en los años 80 y comienzos de los 90.
Las velocidades están fijadas en una hoja de ruta que se entrega pocos minutos antes de largar cada una de las dos etapas y que ha sido elaborada minuciosamente por quienes se ocuparon de medir los tramos con precisión y elaborar una hoja con tiempos de paso exactos que deberán ser respetados teniendo en cuenta que las rutas se comparten con camiones trabajando, camionetas de estancias o empresas y muchos particulares locales o turistas que se mueven por la isla y que deben ser superados por los corredores del GP Histórico respetando las normas de tránsito en vigencia para ambos países.
Las penalizaciones no tienen en cuenta adelantos o atrasos respecto de esos tiempos ideales informados, solo cuentan las diferencias que se hayan hecho y que son controladas por cronometristas a lo largo del recorrido.
Así, el domingo a la noche, se conocerán los ganadores de cada una de las cuatro divisionales sin tener en cuenta una general a pesar que todos los participantes corren con la misma hoja de ruta y a la misma velocidad.
Orden de largada GPHH
En Porvenir se b la 6ª edición baja la bandera y desde allí partirán los protagonistas buscando la ciudad de Río Grande tal como sucede en la gran carrera de agosto.
Este es el orden de largada de las 6ª edición del Gran Premio de la Hermandad Histórico que se estará llevando a cabo desde sábado 11 de noviembre desde la ciudad de Porvenir (Chile).
La categoría menor será la encargada de abrir la ruta a las 12:00 hs. Y será Juan Carlos Kalazich a bordo de su Toyota Starlet quien marchará rumbo a la ciudad de Río Grande (Argentina), donde se clacula que estará arribando alrededor de las 16 horas aproximadamente frente a la Municipalidad de Río Grande.
El domingo la largada para la segunda etapa será desde San Martín y Belgrano.
Orden de largada
CATEGORÍA A
1 – Kalazich, Juan C.-Kalazich, Juan C. (h) – Toyota Starlet – Porvenir
2 – Mallemaci, Victoria-Mallemaci, Teresa – Fiat 133 – Río Grande
3 – Yuryevic, Raúl-Yuryevic – Citroen 3CV – Río Grande
4 – Lambert, Enrique-Lambert, Guillermo – Citroen 3CV – Río Grande
5 – Merlo, Fernando-Scotta, Abel – Citroen 3CV – Com. Rivadavia
CATEGORÍA B
6 – Cuevas, Hugo-Cuevas, Luis – Fiat 1500 Berlina – Río Grande
7 – Vargas, Juan Carlos-Arteaga, Vicente – VW Escarabajo – Porvenir
8 – Carletti, Gastón-Carletti, Juan Pablo – Renault 12 – Rada Tilly
9 – Sevillano, Fernando-Sevillano, Coco – Renault 12 – Río Grande
10 – Trejo, Nuria-Martinic, Irene – Renault 12 – Río Grande
11 – Trejo, Luis A.-Martínez, María Isabel – Renault 12 – Río Grande
12 – Donoso, Aldo-Donoso, Graciela – VW Escarabajo – Río Grande
13 – Ciarlante, Matías-Ciarlante – Renault 12 – Río Grande
14 – Pachmann, Vicente-Casado, Jorge – Renault 12 – Com. Rivadavia
15 – Fiocchi, Pablo-González – VW Escarabajo – Río Grande
16 – Sánchez-Andrade – Ford Corcel – Porvenir
CATEGORÍA C
17 – Arrizaga, Adolfo-Quelín – Peugeot 504 – Porvenir
18 – Gómez-A designar – Ford Cortina – Porvenir
19 – Aguilar, Pedro-Beros, Juan C. – Ford Ranchero – Punta Arenas
20 – Fernández, Alberto-Cárcamo, Patricia – Ford Taunus Coupé – Río Grande
21 – Gallo, Daniel-Moya, Ricardo – Renault 18 – Río Grande
22 – Comino, Luis-Macchiavello, Mauro – Fiat 125 Coupé – Com. Rivadavia
23 – Horvat, Claudio-Sosa, Daniel – Ford Taunus – Rada Tilly
24 – Vidal, María Neda-Vidal, Agustín – Ford Taunus Coupé – Río Grande
25 – Volpi, Guillermo-Martinic, Gloria – Torino Coupé Nurburgring – Río Grande
26 – Rosas, Raúl-Macchiavello, Jorge – Fiat 1600 Coupé – Com. Rivadavia
27 – Scandalitta, Daniel-A designer – Fiat 125 Berlina – Ushuaia
28 – Castro, Miguel-Cifuentes, Cristina – Ford Taunus Coupé – Río Grande
29 – Veiga, Joel-Encisco, María – Chevrolet 400 – Río Grande
CATEGORÍA D
30 – Aguilera, Pedro-Aguilera, Julio – Datsun Bluebird – Porvenir
31 – Oyarzo, Silvio-Surt, Marcelo – Fiat Uno – Río Grande
32 – Barría, Víctor-Barría, Daniel – Mercedes Benz SW – Porvenir
33 – Bravo, Mauricio-Bravo, Franco – Renault Fuego – Río Grande
34 – Ayerbe, José-Baños, Lucas – Torino Grand Routier – Com. Rivadavia
35 – Baños. Sergio-Capello, J – Torino Coupé Nurburgring – Río Gallegos
36 – Cerra, Luis-Aguila, Juan Carlos – Chevrolet Chevy Coupé – Río Gallegos
37 – Austin, Trevor-Vázquez, José – Daewoo Tico – Río Grande
38 – Canga, Pablo-Galvarini, Marcelo – VW Variant – Río Grande
39 – Barrientos, Sergio-A designar – Nissan Sunny – Porvenir
40 – Muñoz, José L.-A designar – VW Senda – Río Grande
41 – Gómez, Elisa-Gómez, María Eugenia – Kia Pride – Río Grande
42 – Cores, Omar-Cores, Rodrigo – Chevrolet Chevy Coupé – Río Grande
43 – Aguilar, Martín-Barrientos, Cristian – Mercedes Benz 280 – Río Grande
44 – Delgado-Soto Ampuero – Chevrolet Opala – Río Grande
45 – Leonardelli, Gastón-Jañez, Eddie – Renault 19 – Río Grande