Durante la reunión, concretada el viernes por la tarde en la Casa Beban, autoridades municipales consideraron razonable el pedido y, luego de permanecer las actuaciones a disposición de cualquier consulta durante tres días en sede municipal, serán remitidas al Concejo Deliberante para que sean analizadas por los concejales de la ciudad y decidan al respecto.
Tras realizar un análisis de costos y un recorrido histórico del servicio en la ciudad, el director de Ushuaia Integral Sociedad del Estado (UISE), Mauricio Neubauer, sostuvo que “la realidad es que plantear una empresa hoy sin el apoyo municipal significaría tener un boleto muy caro. Y 17 pesos es un valor muy inferior a lo que debería ser el boleto”.
Sobre la estructura de costos, detalló que la empresa tiene 3 ingresos, que son los subsidios nacionales, subsidios municipales y el corte de boleto que es el que más sustenta a la empresa para mantener a la firma funcionando.
En cuanto a la distribución de esos ingresos, el 53% es para el personal, manteniendo la cantidad necesaria para ser eficientes; luego están los gastos en insumos, repuestos, service, neumáticos, filtros, tren delantero y mucho tiene que ver la particularidad de la zona en que vivimos ya que en otros lugares del país, inclusive en Río Grande no tienen el desgaste que tienen en Ushuaia y el costo total de insumos y repuestos se incrementó en un promedio de un 58%.
Otra de las variables es el combustible, que tiene el sistema el cual aumentó un 107 por ciento, a eso se le suman 6000 litros menos de gasoil que no se reciben más y se deben afrontar a precio de mercado.