El lunes a la noche se llevó a cabo el lanzamiento de la XXXV edición de la Vuelta a la Tierra del Fuego en Moto. A partir de ese momento empezaron a llegar novedades: un nuevo anexo, la técnica, el curso de RCP fueron los principales anuncios.
RIO GRANDE (por Lulu Loaces) – A pocos días de que se ponga en marcha la competencia de enduro más importante del Cono Sur, el Moto Club Río Grande ente organizador de la prueba el lunes pasado organizó el lanzamiento oficial de la edición N° 35 XXXV de la carrera. Luego de este evento comenzaron a tomar forma algunos puntos que si bien eran de público conocimiento, había que confirmarlos.
Una de las dudas de los organizadores era sobre el trazado en la zona cercana a la Reserva Aborigen, donde hay un tramo que podría complicarse si el clima no acompaña y llueve mucho. Pero, según los organizadores, es un tema que se resolverá sobre la marcha y que tiene un plan B Además este año se implementó, tal como sucediera en el último Gran Premio de la Hermandad, un curso de nivel 1 de reanimación cardiopulmonar (RCP) tal como lo indica la Ordenanza 3626/17 . El mismo está dirigido a todos los competidores de deportes de alto riesgo como lo es la Vuelta, los protagonistas deben sí o sí hacer el curso para poder ser de la partida. Recordemos que la carrera es considerada de alto riesgo y pertenece a la jurisdicción de la ciudad de Río Grande donde está en vigencia dicha ordenanza, la dirigencia del Moto Club pudo gestionar jornadas especiales para que todos puedan participar del curso de forma gratuita (además es gratuito).
Los cursos se estuvieron dictando en Río Grande entre el martes y ayer. En tanto que en la ciudad de Ushuaia también tuvo su primer capítulo el martes pasado y ayer sería la segunda jornada en el horario de 16.30 a 18.30 horas en el Salón de Defensa Civil. Mientras que en Tolhuin se llevará a cabo hoy de 16.30 a 18.30 horas en el anexo chico del Polideportivo.
Otro de los temas también muy importantes que se confirmó después del lanzamiento fueron los días y horarios de la revisación técnica y Administrativa, las que se llevarán a cabo: Hoy en el autódromo “Ciudad de Río Grande” de 15 a 18 horas , y el sábado será el turno de Tolhuin a las 15 horas en Lucas Bridge 327 (galpón de Veliz).
Además hoy finaliza el tercer y último periodo de inscripción, hasta el momento el listado llega a 172 pilotos que serán parte de la competencia, pero queda una tercera oportunidad para anotarse, la misma será más costosa y comienzan hoy desde la 0 y el costo de la misma será de pesos cinco mil cuatrocientos ($5400) para el socio y de seis mil cuatrocientos ($6400) para el NO socios.
Además el MCRG publicó el Anexo 2 válido para esta competencia, el mismo dice que para la competencia a disputarse los días 29 (Clasificatorio), 30 (1° Etapa) y 31 (2° Etapa) del mes de marzo de 2018, le recuerda la “obligatoriedad” de los pilotos inscriptos de poseer un sensor (Transponder) personal e intransferible para la presente edición el cual deberá ser debidamente registrado en ficha de inscripción (vía APP VTDF), indicando el respectivo número del mismo. Deberán estar debidamente cargados (batería plena), con sus subscripciones activas para los 3 días de competencia, y con su software interno o firmware actualizado según el modelo empleado.
Piloto que no reúna los parámetros establecidos, no podrá objetar el tiempo resultante que se le asigne más un recargo de 3 minutos para el caso de la prueba clasificatoria sobre el registro obtenido por sistema de respaldo Para el caso en que el piloto extraviara, no tuviera, o dejare de funcionar durante las etapas 1 y 2 al momento de largar y/o finalizar, la sanción será determinada por el comisariato deportivo. Todas las actuaciones mencionadas serán de carácter inapelable.
Germán Núñez la noche del lanzamiento dijo que irían surgiendo novedades sobre la marcha las que serían informadas a su debido tiempo, las anteriores son algunas como para ir palpitando lo que se viene.
