Ayer se realizó una reunión en la Sala de Comisiones del Concejo Deliberante, encabezada por Verónica González y Raúl von der Thusen junto al director General del área técnica de Obras y Servicios Públicos del Municipio, Pablo Driussi, a los efectos de analizar el proyecto de la concejal de FORJA.
La intención de González es contar con el visto bueno del Municipio para promover la construcción de dársenas derivadoras en las intersecciones de la Ruta Complementaria C y las calles Facundo Quiroga, Gregorio Matorras, Comandante Cabot y Vuelta de Obligado.
González reveló que “existen tratativas con Vialidad Provincial para que ceda ese sector al ejido urbano interno del Municipio” pero como las gestiones aún no han dado resultado en ese sentido, “la intención es que se pidan las autorizaciones que correspondan para poder intervenir en el lugar”.
Por lo cual opinó que son “varias calles las que se deben conectar, tanto sea el barrio San Martín y el barrio Aeropuerto, porque “más allá de la semaforización que también vamos a solicitar, contar con los derivadores va a generar más seguridad por la actual afluencia de vehículos en ese sector”.
La edil opinó que el “crecimiento poblacional” en la zona “ha hecho que aumente considerablemente el tránsito vehicular, por lo cual se trata de una ruta que puede actuar de derivador y conector entre los barrios de la zona, de manera de mitigar riesgos para los transeúntes y peatones quienes circulan por la calle Echelaine”.
Opinó que las mencionadas obras están pensadas “para el ejercicio 2019, más allá del semáforo que ha sido colocado, dado que hay dársenas que se han generado de manera natural, pero lo que uno necesita es mayor seguridad y en esto vamos a avanzar”.
Aval del Municipio
Por su parte el Director General del área técnica de Obras y Servicios Públicos del Municipio Pablo Driussi indicó que la propuesta de González “”de alguna manera resolvería los ingresos que hoy están semaforizados como es el caso de la calle Facundo Quiroga, y otros más que son sucesivos a ese que seguramente van a tener que estar semaforizados, pavimentados, con sus dársenas correspondientes de aceleración y desaceleración”.
Recordó además que en la ciudad “tenemos dos rutas que la cruzan de punta a punta, de norte a sur, y de este a oeste, más allá de la ruta que tenemos sobre la costa, que de alguna manera unen puntos extremos de la ciudad, y necesitan ser vistos de ahora en más como calles, o avenidas, que como ruta, lo cual nos permitiría a nosotros lograr que los vehículos bajen la velocidad, que se acoplen a las velocidades que se usan en la ciudad en general, y resolver cualquier problema de accidente, o de conflictos de tránsito”.
Consideró, por otra parte que se trata de obras que “no son muy onerosas, demandan un cierto monto, pero hoy por hoy con los precios que tenemos hay evaluar muy bien el tema de los precios de los semáforos, y el tipo de obra que hay que hacer, justamente parte de todo este proyecto tiene una injerencia Vialidad Provincial, dado que hoy por hoy la jurisdicción es de ellos, por lo cual todos los trámites se tienen que hacer en conjunto , con alguna recomendación técnicas de parte de ellos, y de ahí van a salir los presupuestos correspondientes”, concluyó.
